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歩車共存道路の面的整備効果に関する研究(B.一般論文,開学20周年記念特集号)
https://fukuyama-u.repo.nii.ac.jp/records/7955
https://fukuyama-u.repo.nii.ac.jp/records/795592f61696-f90e-477e-b34b-ede2dc61ab49
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
KJ00005781341.pdf (465.1 kB)
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| Item type | 紀要論文(ELS) / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 1995-11-01 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 歩車共存道路の面的整備効果に関する研究(B.一般論文,開学20周年記念特集号) | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | An Investigation about the Results of Community Road System and its including Area(B.Article,Special Edition for the 20th Anniversary of the University) | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 歩車共存道路 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 交通事故 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 交錯度 | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | community road | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | traffic accident | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | cross ratio | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| ページ属性 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | P(論文) | |||||
| 著者名(日) |
三輪, 利英
× 三輪, 利英× 渡辺, 慎吾 |
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| 著者名よみ | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 42754 | |||||
| 姓名 | ミワ, トシヒデ | |||||
| 著者名よみ | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 42755 | |||||
| 姓名 | ワタナベ, シンゴ | |||||
| 著者名(英) | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 42756 | |||||
| 姓名 | MIWA, Toshihide | |||||
| 言語 | en | |||||
| 著者名(英) | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 42757 | |||||
| 姓名 | WATANABE, Shingo | |||||
| 言語 | en | |||||
| 著者所属(日) | ||||||
| 値 | 福山大学工学部土木工学科 | |||||
| 著者所属(日) | ||||||
| 値 | 福山大学工学部工学研究科土木工学 | |||||
| 抄録(英) | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | In this paper, we report the effect of the "Community Road" project. We have grasped the physical and traffic conditions of 5 areas inciuding community road in Osaka city, by practical research, and estimated the effect of progressing the Community Road Systems, analizing traffic accidents. And then, we valued the effect of the Community Road Systems about the 5 areas by cross ratio. We expect that results of this paper will be putted on practical works in increasing Community Road, and want to deepen our understunding about Community Road System and its effect by analizing our data base more. | |||||
| 雑誌書誌ID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00217655 | |||||
| 書誌情報 |
福山大学工学部紀要 巻 19, 号 1, p. 99-104, 発行日 1995-11 |
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